静态品鉴领克09 SPA平台真·旗舰剑指汉兰达现在但凡新出款7座SUV，大家总会想到它是冲着汉兰达)去的。为此我也跟领克厂家交流过，他们并不回避这个问题。领克09)的6座/7座布局以及预计售价区间，未来都免不了会直面与汉兰达竞争。毕竟汉兰达作为多年的中型7座SUV标杆，谁都绕不开。只不过，领克09诞生于SPA平台，)和S90也是出自这一平台。所以，领克09不管是从尺寸、定位、平台技术维度来看，它的“假想敌”恐怕都不止汉兰达这么简单。

　　现在大部分新车都是“模块化”生产，覆盖的车型的确很广，但每个平台依旧有“技术瓶颈”。在汉兰达的对手中，举个典型的例子就是大众途昂)。诞生于MQB平台的途昂，虽然尺寸超过了5米，而且配备的2.0T、2.5T引擎都不弱。但是，途昂的基本架构跟同平台的高尔夫)7.5、速腾)、途观L)、探岳)等车相比，其实没有太过实质性的区别。尤其是因为途昂的尺寸和车重被放大太多，MQB平台的底盘悬架的“劣势”就会被放大。

　　前麦弗逊悬架的减震器，不仅要尽量化解弹簧本身的余震之外，还需承受来自路面多个方向的震动冲击，这样底盘就会有“发散”的感觉。这种悬架结构用在普通家轿上没什么问题，应付大尺寸的SUV就有些难为它了。所以网上才有“大众只有一款车型，它就是高尔夫”这样的调侃。

　　所以，领克09这次可谓“醉翁之意不在酒”。作为一个主打年轻、运动的品牌，领克的旗舰SUV怎么能在驾乘质感上进行妥协？实际上，即便使用CMA平台，领克也可以打造出一款尺寸不小的中型7座SUV，但那样显然不算“真·旗舰”。SPA最大的技术优势有两点，一是底盘架构。前双叉臂+后多连杆的形式，这才是最能提升驾乘质感的先天性优势，何况SPA平台的底盘还有大量的铸铝件来降低簧下质量；二是SPA平台规定了前轮中心到车内踏板的距离为620mm。这不仅让领克09的车头看起来更加修长，更重要的考虑是获得更长的缓冲距离，提升碰撞安全性。

　　这次，利用“领克09 Captain Salon巡回舰面会”活动的机会，静态体验过实车后，确实有些颠覆之前的观念。首先，说说领克这套家族式设计。从老款领克01)开始，领克的家族前脸就基本成型了。但实线)，这套前脸都显得太过厚重了，跟整车有些不太搭。直到新款领克01出来后，把前脸设计得更加扁平化后，这套家族式设计才算比较完美。

　　领克09同样沿用了更为扁平化的设计理念，车头并没有因为分层式设计而显得厚重不协调。它的进气格栅面积控制得比较好，大小不夸张，而全新的直瀑式镀铬饰条，又让前脸显得更为霸气。

　　头灯组是体现领克09科技感的地方。造型还是熟悉的造型，不过灯腔内部用了84枚LED灯组，并且采用矩阵式设计，还带有AFS随动转向功能。而且在传感器的帮助下，领克09的头灯组带有4种模式，可根据乡村道路、高速路等实际路况智能切换。

　　其次，扁平化的设计在侧面更为突出。据厂家介绍，领克09为了降低风阻，不仅采用了隐藏式门把手，而且他们力求将领克09的车身打造得更加平滑，比如侧窗部分，几乎就是一块完整的平面。不管从设计还是工艺上来讲，一般也只有豪华品牌中高端车型才会这么干。

　　最后，领克09的车顶线条有着较为明显的溜背设计，加上D柱的悬浮式设计，这让领克09看起来挺时尚、不油腻，也不那么显大。只不过，有此也会带来一个弊端：溜背线的乘坐空间，而且第三排座椅也没法靠得太后，因为尾厢门框部分和乘客头部会有冲突。所以，领克09虽然诞生于生产中大型SUV的SPA平台，而且它的尺寸甚至超过了XC90，但它的乘坐空间并不是优势。

　　领克09这次祭出了最强的“屏幕阵容”。中控屏由一块12英寸的主屏以及下面一块6英寸的空调控制面板组成。笔者短暂体验了一下这块主屏，由于采用了骁龙8155芯片，车机反应却是比领克之前的车型快。

　　而下面空调控制区域两侧还各有一块1.4英寸的液晶旋钮屏，不禁让笔者想到某豪华品牌车型。不管怎样，这套中控屏的高级感营造得还是到位的。此外，全液晶仪表尺寸是12.3英寸，屏幕显示细腻。抬头望向前方，还有一块12.8英寸的全彩W-HUD抬头显示屏。

　　当然，以上都不是这次体验的重点，领克09车内最精彩的部分绝对是那套BOSE音响。全车密布14个大小不同的扬声器，四门内甚至用上了16.5厘米Super65宽频扬声器，后备厢右侧还安装了一台10升定制低音炮。再加上ANC主动降噪、噪音补偿、环绕声等一系列技术的加持，一坐进领克09，真的会“乐不思出”。笔者也算是个“器材党”吧，以我的要求，这套BOSE音响的解析力、声场、三频等素质，绝对无可挑剔，比50万元以内的豪华品牌车型原厂音响强。

　　再说一下领克09对于氛围的营造。主要说两点，一是氛围灯，全车共有19处，还能分区控制，并且有9种不同的模式，可以随着驾驶模式、音乐等进行联动，这是视觉方面。二是嗅觉方面，领克09带有香氛系统，提供3种香型。除此之外，领克09座舱的风格跟沃尔沃可以说一脉相承，用料主要以环保、安全为主，看起来不会很奢华，但自有一种低调的高雅。

　　最后，还是补充一下机械部分吧。根据之前的信息，领克09会提供2.0T引擎+48V轻混以及2.0T PHEV车型，传动系统均为8AT变速箱，也算用上了沃尔沃最新的动力系统。另外，我们在这辆展车上还发现了空气悬架，但展车一般都是高配甚至顶配，如果能从中配开始标配空气悬架、BOSE音响那就太棒了。

　　不久前，领克公布了今年上半年的成绩，累计销量达到了107873辆，同比增长了96.98%。这说明，领克品牌正逐渐被越来越多消费者认同。从目前的体验来看，如果说领克09剑指汉兰达，那这一定是一场“降维打击”。不过，之前曝光疑似领克09的起售价不到30万元，恐怕领克09这次更多是要去强化品牌高端的形象，而不是要去走量。更重要的一点，领克从来都不是为那些“初级”消费者准备的。他们不需要亦步亦趋跟在那些“标杆车主”的身后，他们对汽车已经有相当的认知，更倾向于选择对产品品质、精神内核的认同。相信，领克09的旗舰豪华魅力，也会慢慢被他们认知。以上，是笔者对领克09静态体验后的感受。而文章开头“一顿猛吹”的SPA平台，是否真的会让驾乘体验变得更高级？期待我们后续的试驾报告吧。

　　生活已经如此的艰难了，车能不能松弛点，不要搞这么严肃？上汽大众就很听劝，继途观L Pro之后又带来了Pro，一台帮你找回松弛感的车。

　　在大家都热火朝天地，去争夺新能源销售榜单位置的时候，极氪悄无声息成了纯电销售的冠军。 这一方面和吉利整个集团的实力是分不开的，另一方面也是产品定义响应行业变化，反应速度最快的品牌。 同时我们也在好奇，有没有可能既保留非常快的优势，又能展示极氪品牌的完整定义？ 今天要看的极氪......

　　24年捷途汽车打造了两个大爆款。一个是旅行者，另外一个就是山海T2。山海T2 四驱版不仅提供了后桥机械锁止，还提供了坦克转弯功能。可以解锁更多越野路况了！

　　蔚来推出乐道品牌，小鹏推出MONA系列……新势力品牌们正在卷起“价格下探”的风潮，但你可别以为传统车企们会置身事外，它们也在选择“打不过就加入”，就在刚刚开幕的成都车展上，上汽大众

　　开一辆新款奔驰GLS450,打卡成都车展最具设计感的展台,奔驰展台有哪些看点,一条视频告诉你。

　　8月30日，2024成都车展顺利开幕，在本次车展现场，极石01钓鱼大师版迎来亮相，新车定位中大型SUV，与普通版车型不同的是钓鱼大师版车型针对钓鱼发烧友的相关需求进行了丰富的针对性

　　比亚迪专业个性化品牌方程豹宣布开启焕新战略，产品线、渠道及价格带方面均将进行扩充及拉宽，同时公布了旗下首款产品豹5带来全新价格，售价区间为23.98-30.28万元，充分做到了技术

　　随着成都车展的到来，又有不少新车吸引了大家的目光。就拿咱中国消费者最喜欢的SUV来看，这里面有三台新能源车型关注度较高，它们是即将迎来首秀的阿维塔07、极氪7X与Smart精灵#5

　　一年一度成都车展来了，带大家感受一下现场气氛，国宝大熊猫也来助阵。16号馆是豪车馆，兰博基尼、宾利、劳斯莱斯......都来了。这台车是不是熟悉又陌生？它是路虎卫士改装车——凌际•

　　基于SEA浩瀚架构打造，全系标配800伏电气架构，主流豪华市场新添大将！23.99万元的起售价，极氪7X值得吗？先带你看看实拍~

　　2024第二十七届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城举办。东风汽车以“科技东风，和悦新境”为主题，携超强品牌及产品阵容亮相本届成都车展。东风风神L7纯电版于成都车展全球首发亮相

　　小塔也开始玩增程了，纯电也没扔，内线以及好几款新车也会有增程。设计，阿维塔有原创，且辨识度非常高。智驾球盟会体育，华为ADS3.0和鸿蒙座舱。电池，宁王。这次再加上增程，你说能成不？

　　想要高颜值的设计，还想要智能科技的配置，舒适也必须到位，还得省油，预算20万元以内，有以上需求的朋友，深蓝L07不妨可以了解一下~

　　《我有车》2024成都车展原创新车：2024年8月30日，BMW于2024成都车展首发了全新第七代BMW M5。G90新一代BMW M5，是M品牌的首款高性能插电式混合动力轿车，采

　　收起个性向实用妥协，阿维塔07集齐走量的最后一环，绝对会卖爆？关注路咖汽车，看更多汽车资讯。

　　8月30日，2024成都车展顺利召开，在本次车展现场，北京汽车BJ60雷霆与全新BJ40魔核电驱正式亮相。其中BJ60雷霆此前已正式上市，售价区间为25.98万-28.58万元。B

　　早在去年8月份，大众就在海外发布了全新一代Passat，只不过这代车型在海外仅提供旅行版，三厢版则是中国市场的专属。不仅如此，这代车型在国内还将采用新老同堂的销售策略，新款叫

　　【车市百晓生】2024成都车展上，北京汽车发布了拓展西部市场的西疆越计划，未来在这片越野沃土将会有更多越野世家的身影，同时BJ40魔核电驱版发布，并为BJ60雷霆车主颁发了宠粉礼，这都是专属于北京汽车的仪式感。

　　在2024年成都车展上，上汽大众推出了一款备受瞩目的新车：途岳新锐。这款车型定位为入门级紧凑型SUV，车身尺寸介于途岳和途铠之间，以其独特的设计和实惠的价格吸引了众多消费者的关注。